让老外傻眼的China Wall

　　为了给车友提供更多的方便，车车购平台为车友开设了“一周车界新闻汇总”专题栏目，将每周最新最有意思的车资讯总结重点，用一篇文章展示给大家。

　　大众集团CEO穆伦告诉华尔街日报记者，集团正在鸡鸡准备卖掉旗下的非核心资产，大约占总收入的20%，所有他们认为不重要的业务都要被出售。

　　2016年大众集团的营业收入只有2170亿欧元（2600亿美），这样计算也就是说大众集团要卖掉400多亿欧元的资产。目前已经知道的就是集团想卖掉杜卡迪摩托车，但是遭到了大众工会的强烈阻挠，只能暂缓出售。

　　看来，大众集团要缩小规模的想法是铁定的了，任何扩张结盟都不太会发生在传统业务上，而除了杜卡迪摩托车，大众集团还有哪些非核心业务等待被出售呢？下次我们把大众业务拎出来好好算一下。

　　就在成都车展上发布三款新车，同时7月销量出现回暖之后，北京现代又遇到了倒霉的事儿，韩国现代的发言人证实，由于零部件供应商拒绝再供货，现代在中国四家工厂全部停产了。

　　因为销量大幅下滑，二季度就下跌了64%，而全球其他市场的销量也都出现下滑，韩国本土还遭遇了工人罢工的冲击。由于现代汽车无法向供应商支付相关报酬，沟通无果后，供应商只得中断了对现代汽车的供货。

　　受此影响，北京现代在中国的四家工厂只能暂停生产。而不久前刚刚竣工的重庆第五工厂，原计划8月开始投产，如今还没开始生产也要暂停了。韩国车的悲剧何时才能转危为安呢。

　　长城汽车推出WEY品牌以来，一直很舍得给它砸钱，这次竟然破天荒的参加了法兰克福车展，在9月12日带来了“中式豪华”。

　　WEY这次带来的包括纯电动新能源概念车、插电及非插电混动，还有一些新能源技术及电动四驱技术。6款亮相的产品包括XEV、P8、VV7s -Hi4、 VV5s -Hi4、VV7s、VV5s。WEY品牌第三款准量产车型P8是一款插电混动车；非插电混动 VV7s Hi4/VV5s Hi4则应用了48V P4技术，实现电动四驱功能。

　　售价10万美元将导致卡车司机集体下岗？运输行业会迎来大洗牌吗？本月，特斯拉将推出电动商用卡车Semi ，摩根士丹利认为，这款产品将引发卡车行业地震，它比该行业过去十年来的所有创新都更为重要。

　　据悉，特斯拉电动卡车售价约为10万美元，续航能力约为300英里（约合480千米 ）。另外，为了吸引用户购买，特斯拉会建设一个电池租赁网络，卡车到了租赁站后直接就能更换电池再次上路，可以省下大量充电时间。虽然正式提车可能要等到2020年，但由于自动驾驶的应用及电力驱动，其与传统卡车相比仍能节省70%的费用，因此市场需求依旧会相当高。借助这款电动卡车，特斯拉甚至能吞掉卡车市场10%的份额。

　　电动商用自动驾驶卡车的上路会挤压卡车司机群体的生存空间吗？接下来市场会告诉我们一切。

　　兰博基尼2018款Aventador S敞篷版官图放出！作为一台改款车型，敞篷版的Aventador S外观设计更具攻击性，每个重新设计的外观套件给车身提供了良好的下压力。车头的造型仍然是大家所熟悉的棱角分明的风格，车尾安装了主动式后尾翼，可根据车速进行不同位置的变换，下方采用中置三出排气布局，强迫症患者看着就爽。

　　在动力方面，这头斗牛搭载了6.5L的V12发动机，能输出544Kw的动力，百公里加速时间只需3秒，极速更是达到了350Km/h。这台车将在不久之后的法兰克福车展亮相，国外售价预计在80万美元左右。

　　众泰A40测试车最新谍照曝光！近日，有网友拍到众泰版的“玛莎拉泰”A40的测试车，从谍照可以看出，其前脸进气口神似玛莎拉蒂Levante，整车长度预计会超过4.7米，车身侧面看上去十分修长。另外采用了隐藏式D柱的设计，营造出悬浮车顶的效果，算是赶了一把时髦。内饰相比其他车型进行了全新的设计，并采用了少量的镀铬装饰，相比外观，内饰原创度更高一些。

　　动力方面，新车预计也将搭载和众泰SR9相同的动力总成，最大马力190匹，匹配5速手动或者6速自动变速箱。尽管测试车仍有部分隐藏在伪装之下，但前脸造型与玛莎拉蒂Lavente非常相近。不同的是，众泰A40定位MPV车型，并不是一款SUV。预计售价低于15万的玛莎拉泰，你会为它买单吗？

　　在特朗普成为美国总统之前，他曾经参加过美版Top Gear的节目录制，那时他就在宾利欧陆GT、保时捷911和兰博基尼盖拉多之中选择了那台来自英国的绅士。

　　如今在本届法兰克福车展上，宾利欧陆GT终于迎来了换代。用一台632匹马力的W12发动机宣告最强版本的到来。大家都调侃说每一个版本的欧陆GT都长得一模一样，这一代可谓是真的把它的颜值推到了巅峰。虽说前脸的变化仅限于更加激进的前保险，但当你把目光转向车后，你就会彻底沦陷的。面积更小的椭圆形尾灯比老款更有神韵，更加Fastback风格的溜背造型搭配高耸的轮拱显得极具力量感，车尾末端微微内凹，令原本有些臃肿的车身精炼了不少。内饰极具豪华感，中控面板能够在屏幕和仪表之前切换。不得不说，宾利在车身微调的手法上真的是到了登峰造极的地步。

　　顶配车型拥有632匹马力和超过900牛米的动力，能让这位英国绅士在3.7秒内加速到100km/h，极速也是破天荒的333km/h。今后还会追加V8的入门版本和更为环保的混动版本，阿斯顿马丁DB11，你可要小心了。